催化劑載體中茂金屬催化劑前景很好
催化劑載體中茂金屬催化劑前景很好催化劑載體中的茂金屬催化劑是引領(lǐng)世界聚烯烴行業(yè)技術(shù)進步的一朵“奇葩”。用齊格勒—納塔催化劑很難實現(xiàn)的聚烯烴樹脂的功能化，在茂金屬催化劑作用下卻變得易如反掌，茂金屬催化劑也因此逐步成為聚烯烴工業(yè)中的研究熱點。 使用茂金屬催化劑所得到的聚合物相對分子質(zhì)量分布窄，從而具有較低的結(jié)晶度、較高的強度及優(yōu)良的透明性。由于茂金屬聚合物常含較多的末端乙烯基，這對實現(xiàn)產(chǎn)品的官能化，改進樹脂的濕潤性、可鍍性、可涂飾性、黏著性和相容性提供了十分便利的條件。 據(jù)了解，世界知名的聚烯烴產(chǎn)品供應(yīng)商基本上都已開展了茂金屬催化劑及催化技術(shù)的應(yīng)用研究。經(jīng)過數(shù)十年的技術(shù)開發(fā)和積累，全球?qū)γ饘俅呋瘎┑难芯亢蛻?yīng)用已充分表明該技術(shù)具有廣闊的應(yīng)用前景，可廣泛應(yīng)用于高密度聚乙烯（HDPE）、中密度聚乙烯（MDPE）、低密度聚乙烯（LDPE）、線型低密度聚乙烯（LLDPE）、超低密度聚乙烯（ULDPE）、乙丙橡膠、乙烯與環(huán)烯烴共聚物、等規(guī)及間規(guī)聚丙烯、間規(guī)聚苯乙烯等烯烴聚合物的各領(lǐng)域。 在這次技術(shù)進步的“盛宴”中，西方發(fā)達國家已有相當(dāng)一部分企業(yè)實現(xiàn)了茂金屬聚烯烴產(chǎn)業(yè)化，掘到了“第一桶金”，其中?？松梨?、陶氏化學(xué)等公司率先實現(xiàn)了工業(yè)化。由陶氏化學(xué)推出的系列產(chǎn)品，與普通的聚烯烴塑料相比，不但具有橡膠的特性，還具有塑料的強度和加工性，是高端聚烯烴產(chǎn)品市場的“搶手貨”，極具市場價值。截至今年10月底，茂金屬聚乙烯樹脂可比傳統(tǒng)聚乙烯樹脂多盈利1500元∕噸。而且，在制造拉伸繚繞膜方面，茂金屬聚乙烯樹脂具有傳統(tǒng)樹脂無可比擬的優(yōu)勢。近年來，茂金屬催化劑在制備聚丙烯釜內(nèi)合金及支化聚乙烯方面，體現(xiàn)出了很好的應(yīng)用前景。 目前，茂金屬聚乙烯樹脂在全球的產(chǎn)能達到600萬噸以上，世界各大公司對茂金屬催化劑的研發(fā)投資超過10億美元。為應(yīng)對世界聚乙烯產(chǎn)能過剩，國際知名公司的相當(dāng)一部分裝置將轉(zhuǎn)產(chǎn)茂金屬聚乙烯樹脂。由此預(yù)計，在未來5年內(nèi)，發(fā)達國家和地區(qū)對茂金屬聚乙烯樹脂的年均需求增長率將在15%~20%。 我國催化劑載體研究始于上世紀(jì)80年代末，以高等院校和科研院所居多。目前，在茂金屬催化劑產(chǎn)業(yè)化方面，已有數(shù)家科研機構(gòu)取得了重大技術(shù)突破。 中國石油石油化工研究院自主研發(fā)的茂金屬催化劑已開展了氣相、淤漿法中試研究，中試產(chǎn)品已應(yīng)用于膜產(chǎn)品及遠洋運輸用液體集裝箱的制造。中國石化北京研究開發(fā)的茂金屬催化劑已完成了第一輪的工業(yè)試驗。 中國石油石油化工研究院在的茂金屬主（助）催化劑研究、催化劑載體合成、催化劑負載化研究、聚合工藝研究、聚合物開發(fā)及聚合物加工與應(yīng)用等方面已取得很好的階段性研究成果，先后申請45項國家專利，其中36項獲得授權(quán)。該院已建成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的催化劑合成裝置，取得了一批技術(shù)成果，先后建成了甲基鋁氧烷（MAO）中試裝置、主催化劑合成裝置、三甲基鋁（TMA）合成裝置及催化劑負載化裝置。MAO中試裝置已成功生產(chǎn)出數(shù)噸產(chǎn)品，產(chǎn)品各項性能均已達到了進口產(chǎn)品的指標(biāo)。
同時，該院進行了催化劑載體—硅膠的工業(yè)試驗，具備了批量生產(chǎn)硅膠的能力，建成了一套既可串聯(lián)聚合又可平行聚合的聚烯烴模試試驗裝置。此外，該院制備的茂金屬催化劑已在其新建成的50千克/時聚乙烯中試裝置上完成了第一輪中試試驗，為國產(chǎn)茂金屬催化劑工業(yè)化應(yīng)用和自主技術(shù)參與國際競爭創(chuàng)造了條件。
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